6 L’événement Les modes massifiés toujours à la peine
8 Développement durable Grain de Sail, Leroy Merlin, Manuloc, etc.
12 Entreprise SITL, Union TLF, AUTF, etc.
16 Intralogistique Forx, Bobcat, Exotec, Mecalux, etc.
18 Infrastructures Prologis, HLU, Colissimo, etc.
20 Expertise Logistique urbaine
22 Reportage Alltricks mène une logistique en contre-la- montre Scapalsace étend l’automatisation aux produits frais L’automatisation au service de l’hospitalisation à domicile
PARTAGER-COMPRENDRE
30 Réindustrialisation La logistique, maillon faible de la réindustrialisation ?
38 Région L’Île-de-France met le cap sur la logistique durable
APPROFONDIR
46 Bras robotisés : l’intralogistique se « pick » aujeu Dernier maillon de l’entrepôt robotisé, le bras articulé de pré- paration de commande fait son apparition sur le marché. Censé soulager l’humain, améliorer la productivité et la qualité, il doit encore être perfectionné et « formé » pour démontrer sa per- tinence à grande échelle.
Martin Imbleau et Stéphane Raison, lors de la signature de l’accord, à l’occasion d’une mission officielle de la mairesse de Montréal, Valérie Plante, à Paris.
André Caty
Six ans après la signature de leur premier accord international de coopération, le Port de Montréal et Haropa Port ont annoncé le renouvellement de cette entente, avec pour objectif de renforcer les corridors commerciaux entre le Canada et la France.
L’accord international de coopération signé entre les deux administrations portuaires s’articule autour des cinq axes :
commercialisation et développement de pôles logistiques à l’extérieur du territoire portuaire, avec intelligence d’affaires, stratégies de déploiement d’infrastructures connexes aux activités portuaires, analyse de marchés et de filières ainsi qu’une stratégie marketing conjointe.
accroitre l’efficience énergétique et développement durable avec investissements et initiatives et développement de nouvelles industries et filières énergétiques.
pérennité des infrastructures et innovation, en renforçant les appuis sur les technologies et le numérique pour améliorer le passage de la marchandise, la qualité de service aux clients et l’insertion dans les territoires.
attractivité des métiers et diversité, en favorisant la création de ponts académiques au sein des milieux universitaires ainsi que d’échanges professionnels périodiques.