Une convention de partenariat a été signée entre l’Etat et les établissements publics Haropa-Ports de Paris, Voies Navigables de France et Solideo (société de livraison des ouvrages olympiques) pour que la Seine soit l’axe de transport stratégique des JO.
A travers cette convention, l’Etat et les trois établissements publics affirment avec force la priorité donnée au transport fluvial pour l’approvisionnement en matériaux de construction et l’évacuation des déblais des chantiers du Village Olympique et Paralympique. On estime à 1,4 million de tonnes de matériaux à approvisionner et à déblayer, dont 500 000 tonnes de déblais en 48 mois.
Sachant qu’une unité fluviale de 4 400 tonnes équivaut à 220 camions, l’utilisation du fluvial, qui émet plus de 5 fois moins de CO2 que le routier pour chaque tonne transportée, permettra d’éviter plus de 50 000 camions sur les routes d’Île-de-France. Ce sont également au moins 2 millions de tonnes de marchandises, soit l’équivalent de plus de 100 000 camions et plusieurs dizaines de milliers de passagers, qui circuleront sur ce bras de la Seine pendant les JO.
