- La plateforme multimodale Delta 3 Dourges est située dans le Bassin Minier, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco depuis juillet 2012.
- ® Delta 3
Avec sa position au barycentre des flux européens, la région des Hauts-de-France présente d’indéniables atouts logistiques, qu’elle continue de cultiver pour renforcer son statut de carrefour stratégique de la filière. L’orientation multimodale devrait accentuer son positionnement, avec la construction du canal Seine-Nord-Europe et la révolution fluviale annoncée.
Depuis 2016 et l’annonce du Brexit, le rétablissement de la frontière au 1er janvier 2021 pesait, telle une épée de Damoclès, sur la filière logistique des Hauts-de-France, point de passage obligé de 80 % des échanges avec les territoires d’outre-Manche. Heureusement, il n’en a rien été. Non seulement un accord de commerce et de coopération a finalement été conclu, mais surtout, tout avait été anticipé pour limiter l’impact du rétablissement de la frontière. Car si les droits de douane restent limités, les obligations de déclaration pouvaient faire craindre un risque de blocage des échanges par l’engorgement des plateformes douanières. « Nous avons préparé l’échéance depuis trois ans, confie Paul-François Schira, sous-préfet chargé du Brexit. Pas moins de 40 millions d’euros ont été investis dans l’adaptation des infrastructures et le recrutement de 700 nouveaux agents. Nous aussi avons massivement formé les entreprises locales aux procédures. Et surtout, la mise en place d’une frontière intelligente permet finalement d’assurer la fluidité du trafic. »
