Geodis lance Distripolis

Dans un premier temps, Distripolis sera lancé à Paris avec l’organisation suivante : un acheminement massif des marchandises jusqu’à la plateforme de Bercy puis la répartition des marchandises sur huit bases logistiques urbaines écologiques (bases BLUE), réparties dans la capitale. Puis la livraison des petites colis et des palettes jusqu’à 200 kilos sera effectué à partir de ces bases avec des triporteurs à assistance électrique ou des véhicules écologiques légers. Les livraisons de plus de 200 kg étant traitées par des camions aux normes Euro 5 et à terme Euro 6 ou hybrides.
L’impact environnemental de Distripolis sur la ville de Paris devrait se traduire, selon Geodis, par une réduction de 365 tonnes équivalent CO2 de gaz à effet de serre dès 2011, soit une réduction de 18% de l’activité de Geodis dans la capitale. Et à terme de 85% par rapport à la situation actuelle.
Le plan de déploiement de Distripolis à Paris va s’étendre de 2011 à 2015. Cette année, les bases BLUE de Paris Bercy et de Montparnasse ouvriront avec 20 véhicules électriques appelés « Electron » et 8 triporteurs à assistance électrique. A terme, ce seront 75 Electron - des camions à moteurs thermiques Fiat adaptés par Gruau pour l’électrique et loués par Fraikin - et 56 triporteurs à assistance électrique qui seront déployés. « L’ambition de Geodis, dans les 5 prochaines années, est de développer Distripolis dans les principales agglomérations françaises et de s’implanter dans les grandes villes européennes afin de déployer un réseau multimodal européen de transport de marchandises du dernier kilomètre plus efficace et soucieux de son environnement », table Geodis.