Dans Stratégies Logistique n° 213
Cyclologistique : coup de frein après l’euphorie
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- Fleximodal
Après des années de croissance, la cyclologistique tend à plafonner. Alors qu’elle répond aux enjeux de décarbonation de la livraison du dernier kilomètre et apporte une solution aux difficultés d’accès aux centres-villes, ce mode de livraison doux est pénalisé par l’incertitude économique et le manque de capacité de stockage de proximité.
Depuis une dizaine d’années, la cyclologistique a progressivement changé de braquet pour passer à la vitesse supérieure. Particulièrement mise en avant pendant les JOP 2024, à la fois pour remplacer les véhicules motorisés dans les périmètres de circulation restreinte mais aussi pour verdir les livraisons, la cyclologistique a profité de la croissance de l’e-commerce, de la mise en place de ZFE et de la nécessité de décongestionner et décarboner les centres-villes pour monter en puissance. Jusqu’en 2023, le nombre de nouveaux pure players de la livraison à vélo n’a cessé de croître, tandis (…)
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