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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Chez Michelin, une cellule d&#233;di&#233;e au risque climatique</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Chez-Michelin-une-cellule-dediee,15850</link>
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		<dc:date>2026-05-28T08:19:33Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>Supply chain management</dc:subject>
		<dc:subject>Michelin</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le manufacturier pneumatique investit massivement pour adapter ses moyens logistiques et de production face aux cons&#233;quences du d&#233;r&#232;glement climatique. Matthias Lutz, directeur qualit&#233; supply chain de Michelin et charg&#233; de la gestion du risque climatique, nous d&#233;voile comment les risques sont &#233;valu&#233;s et les mesures d'adaptation identifi&#233;es. &lt;br class='autobr' /&gt; Pour Michelin, l'enjeu est d'analyser et d'anticiper &#224; l'horizon 2030 puis 2050 les d&#233;cisions strat&#233;giques et les investissements face aux (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement" rel="directory"&gt;RSE&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-chain-management,657" rel="tag"&gt;Supply chain management&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Michelin,498" rel="tag"&gt;Michelin&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
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		<title>Michelin met la gomme dans le transport en Zeppelin </title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Michelin-se-lance-dans-le,15347</link>
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		<dc:date>2025-10-13T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Michelin</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>A&#233;rien</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le manufacturier va contribuer au d&#233;veloppement de l'aile-enveloppe de la navette a&#233;rienne de transport de conteneurs con&#231;ue par Voliris. &lt;br class='autobr' /&gt; Le groupe Michelin, &#224; travers sa branche Inflatable solutions, va collaborer au d&#233;veloppement de la NATAC, la navette a&#233;rienne de transport automatis&#233; de containers d&#233;velopp&#233;e par la soci&#233;t&#233; Voliris. Ce Zeppelin gonflable est compos&#233; d'une aile-enveloppe d'un volume unique de 25 000 m3, segment&#233;e en 5 lobes, qui arrive pli&#233;e sur le lieu d'utilisation (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Michelin,498" rel="tag"&gt;Michelin&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/fret-aerien,123" rel="tag"&gt;A&#233;rien&lt;/a&gt;

		</description>



		
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		<title>Kronenbourg et Michelin misent sur le ferroviaire</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Kronenbourg-et-Michelin-misent-sur,12193</link>
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		<dc:date>2022-05-03T06:46:50Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Erick Demangeon</dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Article r&#233;serv&#233; aux abonn&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Kronenbourg</dc:subject>
		<dc:subject>Michelin</dc:subject>
		<dc:subject>Ideo</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Les chargeurs &#233;taient &#224; l'honneur lors de la Journ&#233;e du fret ferroviaire de la SITL. Kronenbourg et Michelin y ont pr&#233;sent&#233; leurs strat&#233;gies en faveur du rail. Parmi les enseignements communs de leur logistique ferroviaire, l'adaptation des niveaux de stocks &#224; leur logistique ferroviaire. &lt;br class='autobr' /&gt; Les engagements de r&#233;duction des gaz &#224; effet de serre pris par les &#201;tats s'imposent aux entreprises. Leurs supply chains doivent donc s'inscrire dans une transition &#233;nerg&#233;tique et environnementale. En (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Article-reserve-aux-abonnes,331" rel="tag"&gt;Article r&#233;serv&#233; aux abonn&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Kronenbourg,476" rel="tag"&gt;Kronenbourg&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Michelin,498" rel="tag"&gt;Michelin&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Ideo,848" rel="tag"&gt;Ideo&lt;/a&gt;

		</description>



		
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