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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Toyota Material Handling automatise le transport de palettes</title>
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		<dc:date>2026-08-28T05:00:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;La nouvelle solution Swarm Automation Transport associe le gerbeur SAI125CB au logiciel d'automatisation T-ONE Control System pour automatiser la manutention de palettes dans l'entrep&#244;t. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s avoir lanc&#233; la solution ASRS Swarm Automation Storage, Toyota Material Handling annonce l'arriv&#233;e de Swarm Automation Transport pour le d&#233;placement par AGV de palettes dans l'entrep&#244;t. La solution associe le gerbeur automatis&#233; &#224; contrepoids Toyota SAI125CB au logiciel d'automatisation intelligent (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling renforce la s&#233;curit&#233; des caristes</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-renforce,15879</link>
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		<dc:date>2026-06-10T13:18:43Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toyota Material Handling ajoute une couche de s&#233;curit&#233; &#224; ses engins de manutention via la technologie ODA de d&#233;tection des op&#233;rateurs. &lt;br class='autobr' /&gt; Toyota Material Handling (TMH) d&#233;voile le nouveau syst&#232;me operator detection assist (ODA) d'assistance destin&#233; aux transpalettes et gerbeurs accompagnants. Selon TMH, ODA agit comme un syst&#232;me de protection active en continu. Gr&#226;ce &#224; des capteurs intelligents qui surveillent la position de l'op&#233;rateur, cette technologie adapte automatiquement le (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling &#233;largit sa gamme Traigo</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-elargit,15769</link>
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		<dc:date>2026-04-17T07:45:15Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Le chariot &#233;l&#233;vateur &#233;lectrique frontal Traigo80, d'une capacit&#233; de levage de 3,5 t &#224; 5 t, gagne en puissance gr&#226;ce &#224; l'optimisation &#233;nerg&#233;tique. &lt;br class='autobr' /&gt; Apr&#232;s les mod&#232;les Traigo48 et Traigo-i en 2025, Toyota Material Handling ajoute &#224; sa gamme le chariot &#233;l&#233;vateur &#233;lectrique frontal Traigo80. Construit en France sur le site d'Ancenis (Loire-Atlantique), il est disponible en cinq capacit&#233;s de 3,5 &#224; 5 tonnes, aliment&#233;es par des batteries de 80V en standard et 90V en version performance. &lt;br class='autobr' /&gt;
Selon (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota centralise ses outils num&#233;riques sur une nouvelle plateforme</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-centralise-ses-outils,15302</link>
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		<dc:date>2025-09-23T09:56:10Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Logiciels</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;My Toyota Material Handling h&#233;berge l'ensemble des solutions digitales de gestion de flotte, de suivi de la maintenance ou de gestion commerciale du parc de chariots de manutention. &lt;br class='autobr' /&gt; Toyota lance un nouveau portail baptis&#233; My Toyota Material Handling qui h&#233;berge les outils digitaux de gestion de flotte du fabricant, dont le logiciel I_Site de traitement des donn&#233;es des chariots connect&#233;s. Outre les informations techniques et tableaux de bord d'utilisation des chariots, la plateforme (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Digital,045" rel="directory"&gt;Digital&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Logiciels,658" rel="tag"&gt;Logiciels&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling d&#233;ploie ses chariots hydrog&#232;ne chez Stef</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-deploie,15003</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-deploie,15003</guid>
		<dc:date>2025-05-05T10:34:20Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>STEF</dc:subject>
		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>
		<dc:subject>Environnement</dc:subject>
		<dc:subject>3/4 PL</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;2 sites de Stef en France et en Espagne se dotent de chariots et d'&#233;lectrolyseurs pour la production d'hydrog&#232;ne vert. &lt;br class='autobr' /&gt; Stef lance deux projets sur son site d'Athis-Mons (91), en France et de Torrej&#243;n de Ardoz, en Espagne, portant sur l'utilisation de chariots aliment&#233;s par hydrog&#232;ne fournis par Toyota Material Handling et d'une production locale op&#233;r&#233;e par Plug Power. Le projet fran&#231;ais utilise de l'hydrog&#232;ne vert produit gr&#226;ce &#224; l'&#233;nergie renouvelable et livr&#233; directement sur site. (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/STEF,371" rel="tag"&gt;STEF&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Environnement,664" rel="tag"&gt;Environnement&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/3-4-PL,655" rel="tag"&gt;3/4 PL&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nouvelle gamme de chariot &#233;l&#233;vateur Traigo 48 chez Toyota</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Nouvelle-gamme-de-chariot,14965</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Nouvelle-gamme-de-chariot,14965</guid>
		<dc:date>2025-04-15T05:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Manutention</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toyota Material Handling optimise le chariot &#233;lectrique Traigo 48 afin de r&#233;duire sa consommation d'&#233;nergie jusqu'&#224; 18 % par rapport au mod&#232;le pr&#233;c&#233;dent. &lt;br class='autobr' /&gt; Toyota Material Handling annonce le lancement du chariot &#233;l&#233;vateur Traigo 48 disponible en mod&#232;les &#224; 3 et 4 roues de diff&#233;rentes tailles, avec des capacit&#233;s de charge allant de 1,5 &#224; 2 tonnes. Le chariot atteint une hauteur de levage allant jusqu'&#224; 7,5 m&#232;tres et se d&#233;place &#224; une vitesse maximale de 20 km/h. &lt;br class='autobr' /&gt;
Propos&#233;s avec des batteries (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Manutention,653" rel="tag"&gt;Manutention&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota Material Handling propose un trio pour automatiser le stockage</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-propose,14861</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Toyota-Material-Handling-propose,14861</guid>
		<dc:date>2025-03-05T06:15:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Avec sa nouvelle solution Swarm Automation Storage, Toyota Material Handling associe ses AGV &#224; des navettes automatis&#233;es dans les racks et &#224; un WCS. &lt;br class='autobr' /&gt; Toyota Material Handling &#233;toffe son offre de solution automatis&#233;e de stockage avec le lancement de Swarm Automation Storage, un syst&#232;me AS/RS qui associe mat&#233;riels et logiciels. L'offre repose sur la combinaison d'AGV &#224; m&#226;t r&#233;tractable avec des navettes (shuttle), qui am&#232;nent les colis jusqu'au rack puis les placent &#224; l'int&#233;rieur des (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;

		</description>



		
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		<enclosure url="https://strategieslogistique.com/IMG/jpg/agv_toyota_mh.jpg" length="48060" type="image/jpeg" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Nouveau syst&#232;me de navigation pour les chariots automatis&#233;s de Toyota</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Nouveau-systeme-de-navigation-pour,13967</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Nouveau-systeme-de-navigation-pour,13967</guid>
		<dc:date>2024-02-27T06:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Renaud Chasle</dc:creator>


		<dc:subject>Syst&#232;mes automatis&#233;s</dc:subject>
		<dc:subject>Toyota</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toyota Material Handling Europe va int&#233;grer les logiciels de &#171; conduite autonome &#187; de Gideon &#224; ses robots mobiles autonomes (AMR). &lt;br class='autobr' /&gt; Toyota Material Handling annonce un accord de coop&#233;ration avec l'&#233;diteur croate Gideon sp&#233;cialis&#233; dans les logiciels de localisation et de navigation pour robots autonomes. Les domaines d'application sp&#233;cifiques pour lesquels Gideon a d&#233;j&#224; d&#233;velopp&#233; des offres sont la pr&#233;paration collaborative de commandes pour le commerce de d&#233;tail, ainsi que le d&#233;chargement (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Entreposage-1" rel="directory"&gt;Intralogistique&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Systemes-automatises,654" rel="tag"&gt;Syst&#232;mes automatis&#233;s&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Toyota b&#233;n&#233;ficie d'une nouvelle liaison rail-route Gefco</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Toyota-beneficie-d-une-nouvelle,12241</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Toyota-beneficie-d-une-nouvelle,12241</guid>
		<dc:date>2022-05-23T08:29:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>Gefco</dc:subject>
		<dc:subject>Toyota</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Toyota Motor Europe b&#233;n&#233;ficie d'une nouvelle solution rail-route, con&#231;ue par son prestataire historique Gefco, pour r&#233;duire les &#233;missions de CO2 du constructeur japonais. &lt;br class='autobr' /&gt; Le service transporte des pi&#232;ces automobiles effectu&#233; en conteneurs r&#233;utilisables depuis l'Espagne jusque dans le nord de la France, vers le site d'Onnaing pr&#232;s de Valenciennes, &#224; raison de deux allers-retours quotidiens. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#171; Nos &#233;quipes, fid&#232;les &#224; notre &#233;tat d'esprit Partners, unlimited, ont travaill&#233; en &#233;troite (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Gefco-63-63" rel="tag"&gt;Gefco&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>Semi-conducteurs pour les constructeurs automobiles : p&#233;nurie jusqu'en 2024 ?</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Semi-conducteurs-pour-les,12155</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Semi-conducteurs-pour-les,12155</guid>
		<dc:date>2022-04-20T05:13:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Strat&#233;gies Logistique </dc:creator>


		<dc:subject>A la Une</dc:subject>
		<dc:subject>Toyota</dc:subject>
		<dc:subject>Renault</dc:subject>

		<description>
&lt;p&gt;Pour les g&#233;ants de l'automobile, la p&#233;nurie de semi-conducteurs semble bien loin d'&#234;tre finie : elle pourrait durer jusqu'en 2023, voire jusqu'en 2024, selon certains d'entre eux. &lt;br class='autobr' /&gt; Dans une interview donn&#233;e au journal allemand Neue Zuercher Zeitung (NZZ), le directeur g&#233;n&#233;ral de BMW, Oliver Zipse, a estim&#233; &#234;tre &#034;toujours au plus fort de la p&#233;nurie&#034; m&#234;me s'il s'attend &#224; &#034;des am&#233;liorations au plus tard l'ann&#233;e prochaine&#034;. D'apr&#232;s lui, les constructeurs devront &#034;encore faire face &#224; une (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Supply-Chain,003" rel="directory"&gt;Supply Chain&lt;/a&gt;

/ 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/A-la-Une,132" rel="tag"&gt;A la Une&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Toyota,489" rel="tag"&gt;Toyota&lt;/a&gt;, 
&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Renault,493" rel="tag"&gt;Renault&lt;/a&gt;

		</description>



		

	</item>



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