Le groupe Nestlé Waters achemine désormais par train ses bouteilles en verre consigné S.Pellegrino et Vittel. 25 trains supplémentaires seront affrétés au départ des usines de production.
Ce projet Glass Train permettra d’éviter près de 1.000 camions sur les routes et économisera de 500 tonnes équivalent CO2, conformément à l’engagement du groupe à atteindre une neutralité carbone à l’horizon 2022 pour les marques Vittel et S.Pellegrino d’ici 2025 pour l’ensemble de ses marques.
Jusqu’à présent, les distributeurs du circuit « hors domicile » (produits destinés aux cafés, hôtels, et restaurants) affrétaient des camions, afin de retourner les bouteilles vides en verre consigné et récupérer des bouteilles re-remplies. Depuis avril dernier, le même circuit s’effectue par voie ferroviaire, depuis les usines Nestlé Waters jusqu’à une plateforme logistique située dans l’Ouest de la France pour les bouteilles pleines et inversement pour les bouteilles vides.
Bientôt Sud et Est
D’ici la fin de l’année, Nestlé Waters proposera aussi un transport ferré pour sa plateforme logistique en Arles dans le Sud de la France et au départ de Merrey dans l’Est de la France. L’entreprise s’est engagée à réduire de 13% ses émissions carbone liées au transport en France d’ici 2022. 14 projets sont déployés dans le cadre des engagements volontaires FRET 21.
A Vergèze dans le Gard, où se situe l’usine de la marque Perrier, le minéralier a déjà procédé à la réouverture de l’ancienne ligne de chemin de fer entre l’usine et le port de Fos-sur-Mer, permettant d’éviter la circulation de 27.000 camions et la production de 2.500 tonnes de CO2. Une première locomotive hybride (électricité-diesel) avait été mise en service au départ de l’usine fin 2019.
