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	<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
	<link>https://strategieslogistique.com/</link>
	<description>les actualit&#233;s de la logistique et de la supply chain</description>
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		<title>Strat&#233;gies Logistique</title>
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		<title>Tribune FretLink : &#034;Rapprocher les transporteurs r&#233;gionaux des besoins des chargeurs&#034;</title>
		<link>https://strategieslogistique.com/Transport-Routier-de-Marchandises,7479</link>
		<guid isPermaLink="true">https://strategieslogistique.com/Transport-Routier-de-Marchandises,7479</guid>
		<dc:date>2017-12-18T11:05:44Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Paul Guillemin - Fretlink</dc:creator>



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&lt;p&gt;&#034;Garantir que le transporteur ne devienne pas un simple ex&#233;cutant&#034; : c'&#233;tait l'une des propositions d'Afilog et de L'Union TLF dans le cadre de la loi sur les mobilit&#233;s. La plateforme Fretlink, clairement vis&#233;e par cette action, a souhait&#233; s'exprimer. &lt;br class='autobr' /&gt; Rappel du contexte, par Luc Battais, r&#233;dacteur en chef de Strat&#233;gies Logistique : &lt;br class='autobr' /&gt;
Fin novembre Afilog et L'Union TLF ont publi&#233; 10 propositions en forme de contribution &#224; la loi d'orientation sur les mobilit&#233;s que le gouvernement pr&#233;voit (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://strategieslogistique.com/Transport" rel="directory"&gt;Transport&lt;/a&gt;


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